Dynamische Eigenschaften
Große Auswahl an modernen Geräten
Mit einer Vielzahl an modernen Laborgeräten kann das ERT die folgenden Eigenschaften von Gummi prüfen oder messen:
Die Prüfungen werden standardmäßig gemäß ASTM-, DIN- und/oder ISO-Normen durchgeführt. Auch wenn ein Kunde spezielle Prüfanforderung hat, können wir diese erfüllen.
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DeMattia-Ermüdungsprüfung von Gummicompounds (ISO 132)
Ständiges Biegen oder Bewegen eines Gummiprodukts kann zu Rissen in dem Bereich führen, da durch das Biegen oder Bewegen Spannung aufgebaut wird. Sobald sich ein Riss gebildet hat, wird er weiter wachsen, was schließlich zu einem vollständigen Zerreißen des Produkts führen kann. Bei dieser Prüfung wird zwischen zwei Methoden unterschieden:
- Rissbildung: Wie lange dauert es, bis ein Riss entsteht?
- Rissbildung: Nach gezielter Rissbildung wird die Zunahme des Risses beobachtet.
Es handelt sich dabei um eine Ermüdungsprüfung durch Dauerknickbeanspruchung.
Sofern nicht anders gewünscht, wird die Prüfung gemäß ISO-Norm 132 durchgeführt.
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Ermüdungsprüfung durch Dehnungsbeanspruchung (ISO 6943)
Bei dieser Prüfung wird das Ermüdungsverhalten von Gummi durch Dehnung über einen bestimmten Zyklus ermittelt. Bei dieser Prüfung wird zwischen zwei Methoden unterschieden:
- Wie oft kann ein Prüfstück zyklisch bis zu einem bestimmten Prozentsatz gedehnt werden, bevor es reißt
- Welche bleibende Verformung weist ein Prüfstück nach einer bestimmten Anzahl zyklischer Dehnungen auf
Es handelt sich dabei um eine Ermüdungsprüfung durch Dehnungsbeanspruchung.
Sofern nicht anders gewünscht, wird die Prüfung gemäß ISO-Norm 6943 durchgeführt.
Mehr Informationen über Ermüdungsprüfung durch Dehnungsbeanspruchung?
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Goodrich-Flexometer (HBU und Blow-out) (ISO 4666-3)
Durch das zyklische Zusammendrücken von Gummi kommt es im Material zur Wärmeentwicklung, die schließlich zu einer vollständigen inneren Zersetzung des Gummis führen kann. Die Prüfung wird standardmäßig bei 30 Hz, einer statischen Belastung von 1 MPa und einem anschließenden dynamischen Hub von 4,45 mm durchgeführt. Gemessen werden der Temperaturanstieg, das Kriechverhalten und die bleibende Verformung während und nach dynamischer Belastung eines Gummiwerkstoffs. Dies ist eine Prüfung der Wärmezunahme (Heat Build-up/HBU). Wenn die statische Belastung auf 2 MPa erhöht, spricht man von einer „Blow-out“-Prüfung.
Sofern nicht anders gewünscht, wird die Prüfung gemäß ISO-Norm 4666-3 durchgeführt.
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Dynamisch-Mechanisch-Thermische Analyse (DMTA) (ISO 4664-1)
Mit der Dynamisch-Mechanisch-Thermische Analyse (DMTA, Dynamic-Mechanical-Thermal Analysis) kann das viskoelastische Verhalten von Gummiwerkstoffen im vulkanisierten Zustand unter dem Einfluss von unterschiedlichen Dehnungs-, Druck- oder Scherraten, unterschiedlichen Frequenzen und/oder unterschiedlichen Temperaturen bestimmt werden. Das Gerät misst unter anderem den Speicher- und den Verlustmodul und das daraus resultierende Verhältnis tan δ zwischen Verlust- und Speichermodul.
Mit der Dynamisch-Mechanisch-Thermische Analyse (DMTA, Dynamic-Mechanical-Thermal Analysis) kann das viskoelastische Verhalten von Gummiwerkstoffen im vulkanisierten Zustand unter dem Einfluss von unterschiedlichen Dehnungs-, Druck- oder Scherraten, unterschiedlichen Frequenzen und/oder unterschiedlichen Temperaturen bestimmt werden. Das Gerät misst unter anderem den Speicher- und den Verlustmodul und das daraus resultierende Verhältnis tan δ zwischen Verlust- und Speichermodul.
Mit der DMTA kann u. a. das Folgende bestimmt werden:
- Verhalten bei niedrigen Temperaturen: Eine dynamische Prüfung über einen bestimmten Temperaturbereich zeigt eine tan δ-Kurve, wobei die Spitze dieser Kurve die Glasübergangstemperatur des Materials unter den angewandten Prüfungsbedingungen angibt. So lässt sich gut beurteilen, ob das Material bei bestimmten Temperaturen und Bedingungen noch gummiartig ist und somit beispielsweise noch Dichtungseigenschaften besitzt.
Sofern nicht anders gewünscht, wird die Prüfung gemäß ISO-Norm 4664-1 durchgeführt.
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Chip-and-Chunk-Beständigkeit von Gummicompounds
Mit diesem Verfahren wird der Widerstand von vulkanisiertem Gummi gegen das Abbrechen von Gummistücken infolge einer dynamischen Fallbelastung ermittelt.
Sofern nicht anders gewünscht, wird die Prüfung nach der internen ERT-Methode 612 durchgeführt.
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